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観光列車「SL人吉」(熊本－人吉)の人気にあやかって今度は、同じ肥薩線でも「川線（八代－人吉）」ではなく「山線（人吉－吉松）」にSLを復活運転させる計画があるそうです。


西日本新聞2009.12.31


この区間は“三大車窓”の一つで、大畑（おこば）駅は、日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅です。


※三大車窓＝根室本線新内駅付近（狩勝峠。三大車窓の区間は1966年廃線）、篠ノ井線姨捨駅（善光寺平）、肥薩線矢岳駅付近（矢岳越え）。

すべてスイッチバックを含んでいます。


この計画は、人吉市と鹿児島・湧水町とが進めているものですが、肝心のJR九州は、使用機関車（保存中のD51型）に加え、レール・橋梁の改修の必要性から「技術的も難しい」と難色を示しているそうで、実現にこぎつけられるでしょうか。





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