微笑みの貴公子・洗顔石鹸

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（このルート図、何度見たことでしょう）


福岡地下鉄・七隈線の延伸については以前から4ルート、案が出されていましたが、新案として最後に提示された“キャナルルート”が正式採用されたようです。


西日本新聞2010.2.12夕


紙面にもあるとおり、450億円という初期投資事業費が頭の痛いところでしょう。


もともと利用者数が当初予測の半分にしか達していない、スタートから躓いている七隈線のことだけに、延伸で予測されている採算ベースにも唾を眉に付けなければならないという思いが残ります。


ところで、記事中にもあります“山積”、正しい読みは「さんせき」で、決して「やまづみ」ではないはずなんですが、近頃では辞書にもその読みも書かれてあり、そう読まれ、アナウンスされるのを耳にすることもあります。


“一段落（いちだんらく）”を「ひとだんらく」、“大舞台（おおぶたい）”を「だいぶたい」もちょくちょく聞くようですね。





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