2009年11月10日
羽田か成田か
※ もちろんＣ滑走路は未完です。
新しい滑走路の共用が始まっている成田空港では、２本の滑走路同時平行離陸が認められることになり、発着回数を現在の１.5倍にできるようになる、との記事がありました。
西日本新聞2007.11.8
羽田空港のハブ空港化が言われ、関空が疎外されていましたが、計画当初からの方針では成田空港こそその任を背負うべきだったのでしょうが、何しろ反対住民には抗することができず、やっと２本の滑走路を持つことになったばかりでした。
この２本の滑走路は平行であり、離陸後も地域住民との関係で直進を保つ必要があるため、本来は同時離陸はできない決まりのところ、幸か不幸か、２本の滑走路間の距離が２.5Kmと離れているため、同時離陸が容認されたようです。
これによりまた、関空は置いてきぼりで、羽田との綱引きが激しくなるんでしょうか。
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